Die Karosserie des Lieferwagens reparieren

Wie ich bereits in diesem Blog berichtet habe, habe ich den Sprung gewagt und den Motor aus dem Syncro ausgebaut. Das hat eine Reihe von Entscheidungen nach sich gezogen, die nicht geplant waren. Meine Idee war es, den Transporter zu genießen, ihn zu nutzen und nach und nach zu restaurieren. Aber nachdem der Motor einmal ausgebaut war, war es der perfekte Zeitpunkt für eine komplette Karosserie- und Lackreparatur.

Wie gesagt, das hatte für mich keine Priorität, da die Karosserie gar nicht so schlecht ist – es gibt keine großen Roststellen und sie sieht insgesamt sehr intakt aus. Klar, dass sich noch einiges zeigen wird, sobald man ein bisschen daran herumschabt. Und was den Lack angeht … nun ja, er ist über der Originalfarbe sehr schlecht aufgetragen, eine wirklich schlechte Arbeit, die wohl nicht viel Geld gekostet hat, aber mich auch nicht sonderlich beunruhigt hat.

Aber nun ja, es kommt, wie es kommt – also Blick nach vorne und los geht’s.

Ablauf der Karosseriereparatur

Für die komplette Karosserie- und Lackreparatur habe ich mich an La Cotxera Classic Garage gewandt, eine auf Oldtimer spezialisierte Werkstatt in Torrente (Valencia).

Ich bestellte einen Abschleppwagen, und ab ging’s in die Werkstatt.

Dort begann dann die Reparatur der Karosserie des Transporters. Die schlecht haftende Lackschicht wurde entfernt, bestimmte Roststellen saniert und einige Beulen und Kratzer mit Spachtelmasse ausgebessert.

Am schlimmsten war zweifellos die Schiebetür, die man durch eine gebrauchte, die ich gefunden hatte, austauschte, sowie der an die Schiebetür angrenzende hintere Radkasten.

Außerdem zeigte sich Rost an besonders anfälligen Stellen wie den Fensterrahmen.

Schließlich wollte ich auch die Karosserie des Kofferraums reparieren, da sie durch das Beladen des Transporters zahlreiche Beulen und Kratzer davongetragen hatte.

Nachdem die Blecharbeiten abgeschlossen waren, wurde Spachtelmasse aufgetragen

und es wurde grundiert, damit der Rost nicht wieder auftritt

Im Moment steht er in meiner Garage und wartet darauf, dass der Kraftstofftank und einige andere Teile ausgebaut werden, um den Motorraum und den Unterboden so weit wie möglich freizulegen, damit ich ihn gegen Steinschlag schützen kann.

In Kürze wird er wieder in die Werkstatt kommen, um die Lackierarbeiten abzuschließen.