T3 Syncro-Getriebe überholen
8 de mayo de 2017
Da ich das vordere Differential des Syncro ausgebaut habe, habe ich die Gelegenheit genutzt, um die vorderen Antriebswellen herauszunehmen. Das Ziel war es, den gesamten angesammelten Schmutz zu entfernen (der das ordentliche Lösen der Schrauben unmöglich machte), die Faltenbälge und das Fett zu wechseln, den Zustand der Kugeln, Laufbahnen und Lagerschalen zu überprüfen … und die Gelegenheit zu nutzen, die Antriebswellen zu lackieren.
Da die Seite des Differenzials bereits frei ist, habe ich zum Abnehmen des Differenzials die sechs Befestigungsschrauben gelöst; nun musste nur noch die Mutter der Nabe gelöst werden, um sie herausnehmen zu können. Nachdem ich mehrmals 3-in-1-Öl aufgetragen hatte und mit Hilfe einer Stange für mehr Drehmoment gelang es mir, die Mutter zu lösen. Jetzt müssen wir nur noch den Stabilisator lösen, damit wir die Baugruppe herausmanövrieren können.
Sobald die Antriebswellen ausgebaut sind, ist es an der Zeit, den gesamten Schmutz (und davon gibt es eine ganze Menge) zu entfernen, die alten Faltenbälge auszutauschen und das Fett zu reinigen. Wie ihr wisst, hilft Benzin bei diesen Arbeiten.
Nachdem ich den Verschleiß begutachtet habe – und obwohl er vorhanden ist –, beschließe ich, alles wieder einzubauen und kein weiteres Geld auszugeben. Wenn die Gleichlaufgelenke zu laut werden, werde ich sie ersetzen. Man muss irgendwo sparen, und diese Teile sind nicht gerade billig. Also werde ich sie vorerst noch so lassen, wie sie sind.
Deshalb beschließe ich, alles gründlich zu reinigen und neue Manschetten zu kaufen. Da es sich um die vorderen Antriebswellen handelt, muss man beachten, dass auf der einen Seite ein Typ und an den Enden ein anderer Typ verwendet wird.
Ich habe folgende gekauft:
Ich nutze die Gelegenheit auch, um das Lager zu schleifen und es mit einer Schicht schwarzem Polyurethan-Lack zu versehen, der angeblich stoßfester ist, da er „gummiartiger“ ist.
Jetzt müssen nur noch alle Teile montiert, das Fett aufgetragen, die Manschette befestigt – nachdem zuvor die Luft im Inneren abgelassen wurde – und die Schellen ordnungsgemäß festgezogen werden. Damit ist alles bereit, um wieder an seinen Platz gesetzt zu werden.
Das ist das Ergebnis:
